Listino usato Ferrari Purosangue

La Ferrari Purosangue è la prima vettura a quattro porte e quattro sedili nella storia del Cavallino Rampante, un modello rivoluzionario che rifiuta l'etichetta di SUV per ridefinire il concetto di Sport Utility Vehicle in chiave puramente Maranello. Nata per combinare prestazioni mozzafiato, comfort sublime e una versatilità senza precedenti, la Purosangue non scende a compromessi con le logiche di mercato tradizionali: mantiene intatto il DNA sportivo del brand, offrendo l'abitabilità di una berlina di lusso rialzata fusa con l'anima e la dinamica di guida di una vera supercar.

Design d'Avanguardia e Portiere "Welcome Doors"

Il design della Ferrari Purosangue, sviluppato dal Centro Stile diretto da Flavio Manzoni, rompe gli schemi dell'architettura automobilistica moderna. La silhouette è muscolosa ma filante, caratterizzata da un lungo cofano anteriore e da un tetto in fibra di carbonio di serie che abbassa il baricentro. L'elemento stilistico e funzionale più distintivo è l'apertura delle portiere posteriori controvento (chiamate Welcome Doors), azionate elettricamente fino a 79 gradi per facilitare l'accesso a bordo e mantenere la fiancata pulita e slanciata. L'aerodinamica è attiva e integrata, studiata per creare deportanza senza ricorrere ad vistosi alettoni, canalizzando i flussi d'aria attraverso il corpo vettura.

L'Iconico Motore V12 Aspirato da 725 CV

A differenziare nettamente la Ferrari Purosangue da qualsiasi altra vettura a ruote alte sul mercato è il suo cuore pulsante: un leggendario motore V12 aspirato da 6,5 litri (codice F140IA), montato in posizione centrale-anteriore con schema Transaxle. Questo propulsore eroga ben 725 CV a 7.750 giri/min e una coppia massima di 716 Nm (con l'80% già disponibile a soli 2.100 giri/min), regalando il tipico e inconfondibile sound delle pluripremiate GT di Maranello. Abbinato a un cambio a doppia frizione F1 a 8 rapporti posizionato al retrotreno, spinge la Purosangue da 0 a 100 km/h in soli 3,3 secondi (0-200 km/h in 10,6 secondi) fino a superare i 310 km/h di velocità massima.

Sospensioni Attive Rivoluzionarie e Dinamica di Guida

Per garantire l'handling di una vera Ferrari nonostante un'altezza da terra maggiorata, debutta sulla Purosangue il sistema di sospensioni attive Ferrari-Multimatic. Questa tecnologia utilizza ammortizzatori dotati di un motore elettrico a 48V in grado di controllare attivamente e in millisecondi il rollio e il beccheggio in curva, eliminando la necessità di barre antirollio tradizionali. La dinamica del veicolo è completata dal sistema a quattro ruote sterzanti indipendenti, dal controllo dell'angolo di assetto Side Slip Control (SSC 8.0) e dalla trazione integrale evoluta 4RM-S, offrendo un'agilità e una precisione di inserimento in curva sbalorditive per un veicolo di queste dimensioni.

Interni da Salotto Lounge e Configurazione a 4 Posti Secchi

L'abitacolo della Purosangue è concepito come un salotto sportivo ed esclusivo, rigorosamente configurato con quattro sedili singoli, riscaldati e regolabili elettricamente, che avvolgono i passeggeri garantendo il massimo contenimento in curva. La plancia adotta la filosofia del Dual Cockpit: il guidatore e il passeggero anteriore hanno a disposizione due display speculari e indipendenti da 10,25 pollici, eliminando lo schermo centrale standard. I materiali sono eco-sostenibili e di altissimo pregio, affiancati da un impianto audio Burmester 3D di serie. Nonostante l'indole corsaiola, la praticità è garantita da un serbatoio da 100 litri e da un bagagliaio da 473 litri, il più capiente mai visto su una Ferrari.

La Ferrari Purosangue non è semplicemente un nuovo modello, ma l'inizio di una nuova era: una vettura che unisce lo spazio per la famiglia e i lunghi viaggi all'emozione viscerale, meccanica e prestazionale che solo un V12 di Maranello sa regalare.